Az ofszet nyomtatási sávok okainak és kizárási példáinak elemzése
Mi egy nagy nyomtatási cég Shenzhen Kína. Minden könyv kiadványt, keménykötésű könyvnyomtatást, papíros könyvnyomtatást, keménykötésű notebookot, sprial könyvnyomtatást, nyerges könyvnyomtatást, füzetnyomtatást, csomagoló dobozot, naptárakat, mindenféle PVC-t, termékismertetőt, jegyzetet, gyermekkönyvet, matricát, minden különféle speciális papír színnyomó termékek, játékkártyák és így tovább.
További információkért látogasson el a webhelyre
http://www.joyful-printing.com. Csak ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-mail: info@joyful-printing.net
A "Bar" az ofszet nyomtatásban gyakori minőségi probléma. A nyomtatási cégek (köztük a nyomtatógyártók) egyik legnehezebb problémája a víz- és tintapálca megjelenése az ofszetnyomtatókban. A tényleges termelésben nehéz megoldani, mert a bár megjelenését gyakran számos tényező okozza, ezért nehéz azonnal azonosítani és megszüntetni. Annak érdekében, hogy ésszerűen és gyorsan meghatározhassuk a bár okait, és gyorsan megszüntessük a hibát, összekapcsolom a megtanult tudást, és összefoglalom magam és mások. Az elvtársak gyakorlati tapasztalata durva vitát folytatott a rudak okairól és megszüntetési módszereiről, néhányuk pedig a szakértői referenciák és a korrekciók számára készült.
1 a sáv meghatározása
Az úgynevezett "sáv" olyan csíkszerű nyomásra utal, amely a nyomtatáskor megjelenik a nyomtatásban, és párhuzamos a dob tengelyével, és a sűrűség a környezettől eltérő. Ennek oka a lemezhenger és a lemezhenger közötti kis különbség, a lemezhenger és a takaróhenger között, vagy a takaróhenger és a papír között. A tintaátadási folyamat enyhe csúszása megváltoztatja a festékfólia vastagságát vagy pontformáját és méretét, ami egy tinta színváltozás csíkot képez, ami a sáv.
2 a sáv jellemzői és az oka
A megjelenés szerint az offszet pólus két típusra osztható: fekete sáv (tinta bár) és fehér sáv (vízbár). Ennek oka a gép kopása, a hirtelen nyomásváltozás, az egyenetlen vonalsebesség, a sima érintkezőfelület és az alacsony fokozatú megmunkálási pontosság. a takarót, a tintahengeret, a vízhengeret és hasonlókat a nyomólemez felületével való érintkezés után azonnal csúsztatva, ezzel megváltoztatva a grafikus pont alakját és a tengely vastagságát, amely a tengellyel párhuzamosan van elhelyezve. a nyomólemez hengerének egy sora, amely egy „bar” sávot képez. A rudak okai és jellemzői a következők.
1) A tintapálca okai és jellemzői: 1 A tintapálca súlyosan keletkezik a henger fogaskeréke kopásánál, a tintapálca dőlésszöge megegyezik a sebességfokozattal; 2 A tintapálcát komolyan a görgős csapágy kopása okozza, és az ilyen tintapálca gyakran megjelenik a szájban, és viszonylag széles, kis számú egyenlő távolságú tintapálca; 3 a lemezhenger és a takaróhenger között túl nagy nyomás van, a kapott tintapálcák többnyire egy rögzített területen találhatók, a helyzet gyakran változatlan; 4 Tintahenger és -lemez, vagy a préshenger túl nagy, és a tintahenger által okozott tinta-sugár jellemzője, hogy a pozíció nincs rögzítve, és lehetséges, hogy a tinta rúd csak egyoldalúan van jelen; A görgő az állandó forgás bizonyos pillanatában rezgést generál úgy, hogy a lemezhenger, a tintahenger, a takaróhenger és a benyomóhenger enyhe elcsúszást idézzen elő, ezáltal olyan tintapadot hoz létre, amely nem rendszeresen szabályos és véletlenszerűen jelenik meg. a nyomtatott anyagon.
2) A fehér sáv okai: 1 A nyomás nyomán keletkező fehér sáv, amikor a vízhenger érintkezik a nyomólemez felületével. A fehér sávok nagy része megjelenik a szájban, és a helyzet viszonylag rögzítve van. 2 A vízhenger hajtóműje komolyan kopott. A kapott fehér sáv általában egy bizonyos területen jelenik meg, ha a grafikára vagy a mezőre nyomtat; 3 a helytelen öntözőgörgős inga által generált fehér sáv, ez a fehér sáv általában a rögzített részen jelenik meg; 4 az alacsony fordulatszámú ofszetnyomó gép tintával van ellátva. A fehér sáv könnyű és nehéz, és széles távolságban van. A pozíció nincs rögzítve és néha az egyik oldalon jelenik meg.
3 bar kizárási példa
1) Gumihenger fogaskerék. A J4104 négyszínű fekete-fehér ofszetnyomó gép, a normál telepítési és üzembe helyezési tesztgép után, nyilvánvalóbbnak tűnik, mint a sáv "mosódeszka", amely egyenletesen elosztva van a harapás és a húzás között. , a távolság kb. 5 mm, amikor a gép leáll, a rúd jól látható a nyomólapon és a takarón. Miután újra ellenőrizzük a dob nyomását, a tintahenger nyomását, a vízhenger nyomását stb., Normális. A hibakeresés számos aspektusa után még mindig nem lehet megoldani. Megkerestük a gyártót, és küldtek mérnököket a webhelyre, hogy részt vegyenek hibakeresésben és ellenőrzésben. Úgy gondolták, hogy a gumiabroncs-felszereléssel probléma merült fel. A gép szétszerelése és az új gumihenger fogaskerék cseréje után a gépet újratelepítették és kijavították, és a sáv eltűnt.
2) Vízhenger-hídhajtómű. A J4104 ofszetnyomtató gép új telepítése és üzembe helyezése, a tesztgép megállapította, hogy a nyomtatott terméknek mint egy "öltözőlemeznek" egy hirtelen alakja van, a leállítási vizsgálat megállapította, hogy a gumiszalag nem nyilvánvaló, és a lemez nyilvánvaló. A további gondos megfigyelés és tesztelés után kiderült, hogy a gép futásakor a víz alá eső henger és a tintahenger nem volt rúd a nyomólemezen. Miután felemelte a tintahengert, és hagyta, hogy a gép 1–2 percig üresjárati állapotban legyen, a lemez nyilvánvalóvá vált, és a görgős görgő eltűnt. Ebből az elemzésből következik, hogy ez egy fehér rúd, vagyis egy vízhenger gördüléke által okozott sebességváltó. Ellenőrizze a vízhenger-hajtóművet és vegye figyelembe, hogy a vízhenger-híd hajtómű tengelye excentrikus. A vízhenger és a lemezhenger közötti rés állítható. A gyártó által okozott összeszerelési probléma miatt van egy felső fogat, és a fehér sáv a hibakeresés után eltűnik. A sebességváltó beállításakor meg kell jegyezni, hogy a fűrészszalag az excentrikus tengely és a bilincs között van a mozgási tartomány megfogásához.
3) Tinta görgős hídhajtómű. Egy új J4104B ofszetnyomás telepítése és üzembe helyezése, amikor a tesztgépet kinyomtatják, a nyomtatott terméken nincsenek látható rudak. Ez a géptípus nagyon különbözik a J4104 típusától. A sebességváltók kifelé mozognak. A víz- és tintahenger szerkezetek a fali lemezre vannak rögzítve. A tintahenger hídhajtómű tengelye nem excentrikus, és a lemezhengerrel való rés nem állítható. nak,-nek. Ekkor csak a lemezhenger és a takaróhenger közti távolság 0,05-ről 0,1 mm-re csökkenthető, és a lemezhenger és a takaróhenger-bélés megfelelően csökkenthető, ezáltal megnyitva a tintahenger-hídszerkezet és a henger közötti hézagot. a lemezhenger hajtóműve. A felső fogak jelenségének kiküszöbölése. A fenti beállítás után a sáv eltűnik.
4) A 8 évig használt J210lS fólió ofszetnyomógép kb. 12 mm szélességű sávot hoz létre a harapástól 28 cm távolságban. A sáv áthalad a teljes elrendezésen, és a sávszélesség egyenletes. A nyomtatott változat miatt a sávnyomok kicsit fuzzyak. A gondos megfigyelés után a szerző megállapította, hogy ennek a gépnek a zajja sokkal nagyobb, mint a szokásos, és a kéz vibrációt érzékel, amikor megérinti a gépfalfalat. A gondos ellenőrzés után megállapították, hogy a rezgést a papírnyitó fej tengelyére gyakorolt "dömping" hatásának okozza, amely a nyitónyílás magjával érintkezik. Szerelje szét a gépet, és ellenőrizze a csatár magját. Megállapítást nyert, hogy a kopás komoly. Az alkatrész cseréje után a gépet tesztelik, és a gép zajja csökken, és a sáv eltűnik.
5) A két évig használt J4104B négyszínű fekete-fehér ofszetnyomó gép több szabálytalan rudat képez, amelyek rögzített pozíciója körülbelül 8 mm a nyomtatott anyag közepén. A gondos megfigyelés után a szerző megállapította, hogy ez a gép rendellenes zajt okoz a működés során, és a rendellenes zaj a gép fő motorjából származik. Megnyílik a gép védőfedele, és a főmotor kimeneti tengelyén található kis csiga pulzálónak tűnik. A szétszerelés és ellenőrzés után a főmotor kimeneti tengelyén lévő két csapágy megszakad, és a fő motor kimeneti tengelye is kb. A két rész cseréje és a gép tesztelése után a gép zajja csökken, és a rudak eltűnnek.