Beszélgetés a transzcendentális átviteli mechanizmusról
Mi egy nagy nyomtatási cég Shenzhen Kína. Minden könyv kiadványt, keménykötésű könyvnyomtatást, papíros könyvnyomtatást, keménykötésű notebookot, sprial könyvnyomtatást, nyerges könyvnyomtatást, füzetnyomtatást, csomagoló dobozot, naptárakat, mindenféle PVC-t, termékismertetőt, jegyzetet, gyermekkönyvet, matricát, minden különféle speciális papír színnyomó termékek, játékkártyák és így tovább.
További információkért látogasson el a webhelyre
http://www.joyful-printing.com. Csak ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-mail: info@joyful-printing.net
A lapadagolt offszet prések többféle átviteli módszert használnak, de összességében három alapformára oszthatók: közvetlen átvitel, közvetett transzfer és transzcendentális transzfer.
Az utóbbi években a nyomdagépek sebessége növekszik, és a lepattintott ofszetnyomók sebessége elérte a 16 000 lap / óra vagy annál magasabb értéket. Bár a széles körben alkalmazott közvetett transzferpapírnak a sima papírátvitel jellemzői vannak, megfelel a nagysebességű nyomtatás követelményeinek. Ez az átviteli módszer azonban mechanikusan mozgó mozgás, és az elhelyezett papír még mindig kétszer kerül át a benyomóhengerre 叼 papírfogsor, annál gyorsabb a nyomtatási sebesség, annál nagyobb a tehetetlenség, annál nagyobb az ütközési erő, minél súlyosabb a gép károsodása, az elkerülhetetlen hiba, ami befolyásolja a felülnyomási pontosságot, ezáltal gátolja a nyomtatási sebesség további javulását, és a nyomtatási sebesség bizonyos fokig nő. A fokozatot követően a gyártási pontosság korlátozása és az objektív okok, például az összeszerelési hiba és a rezgés miatt mindig vannak hibák, és befolyásolják a felülnyomás pontosságát.
Ebből a célból néhány nagy sebességű préselésnél a papír végső elhelyezését a benyomóhengerre helyezik, azaz a végső regisztrációs szabályt a nyomólapra helyezik, nem pedig a kartonra. Miután a papír áthalad az előzetes előbeállításon és az oldalra előírt pozíciókon a kartonon, a sebesség fokozatosan nulláról körülbelül 25% -ra növekszik a görgős felület lineáris sebességével, és a papírt szorosan az első mérőműszerre tolják be dob a pozicionáláshoz. Ezt a transzfertípust transzcendentális transzfernek nevezik.
A transzcendentális transzferpapír befogadásával a papír pozícióideje a szabálynál a lehető legrövidebbre csökkenhet, és a visszafolyó mozgás papírgyorsítási mechanizmusa felgyorsítja a papírt a görgős felület felületi sebességén, végül a dobra kerül. majd a henger összetört. nyomtatás. Ez kiküszöböli a papír pozicionálási pontosságának az átviteli folyamat során történő megsemmisítését. A papír átvitelének ez a módja a közvetlen és közvetett átvitel hiányosságait leküzdi, és előnyös a nyomtatás sebességének növelésére. A következő előnyökkel jár:
1 A közvetett átviteli módszerrel összehasonlítva a papír csökkentett átviteli mechanizmussal rendelkezik, amely szerkezetben kompakt, és kisebb a papírszállítási hibák valószínűsége.
2 A papír kétszer van elhelyezve, és a végső pozícionálás a benyomóhengerre van beállítva, ami csökkenti a közbenső átadások számát és pontos helymeghatározást, különösen nagy sebességű nyomtatás esetén.
3 A papírsebesség nagyobb, mint a lenyomathenger lineáris sebessége (bizonyos mértékű túllépés esetén), ami elősegíti a végső pozícionálást.
4 A végleges pozícionáló lemez könnyen beállítható, ami részben megoldja a papír deformáció által okozott túlnyomás problémáját.
5 A mechanizmus ütközése, rezgése és zaja kicsi, és a papírátvitel stabilitása jó.
6 könnyű és gyors működés, csökkentve a munkaerő intenzitását.
Meg kell azonban jegyezni, hogy a transzcendentális transzfer csak kisebb formátumú papírokra alkalmazható, azaz csak kisebb prések esetén; nagyobb formátumú papírokhoz vagy nagy présekhez a pontosság sokkal kisebb lesz.
Az áthelyezésen túl a papír átadásának új és fejlett módja. Az utóbbi években az ilyen eszközök nagyon gyorsan fejlődtek, és sokféle típus létezik, mint például a súrlódó henger típus, a vákuumszalag típus, a szívó kerék típusa stb., De alapelvük hasonló, és nincs minőségi különbség. Az alábbiakban ismertetjük a transzcendentális átviteli mechanizmus összetételét és működési elveit a gyakrabban és fejlettebb szívó kerék típusnál.
A szívókerék-típusú túladagoló mechanizmus főként két részből áll: az egyik rész egy erőátviteli és egy változó sebességű mozgásmechanizmus; a másik rész egy vákuumnyitási időszabályozó és egy negatív nyomásszabályozó mechanizmus.
(1) A szívó kerék változó sebességű (szakaszos) mozgáselemzése
A szívókerék a transzcendentális átviteli mechanizmus kulcsfontosságú működtetője, és fontos annak működési elve és mozgási jellemzőinek elemzése. A szívókerék eltolódó szakaszos mozgását rendszerint egy többfejű konjugált lemez alakú indexelő bütyök mechanizmussal hajtjuk végre, mint az átviteli mechanizmust. Ezért különösen fontos, hogy először elemezzük a konjugált lemez alakú indexelő bütyök mechanizmusának mozgási jellemzőit.
1 konjugált tárcsaindító cam mechanizmus
A transzcendentális átviteli mechanizmusnak két bütyke van, amelyek ugyanazzal a profillal rendelkeznek a teljesítménybemeneti tengelyen, de fordítottan vannak szerelve egy bizonyos fázisszög szerint, hogy pár párhuzamos közös lemez alakú indexelő bütyköket hozzanak létre. Amikor a lemez alakú indexelő bütykök párját folyamatosan forgatjuk, a követőszerelvény és a meghajtószerkezet szívó kereke egy bizonyos átviteli arány szerint továbbítja a papírt a papíradagoló hengerhez. A közös lemez alakú indexelő bütyök mindig érintkezésben van a követővel, hogy geometriai zárót képezzen
A konjugált lemez alakú indexelő bütyök mechanizmusa az egyszerű tervezési elemzési eljárás előnye, a nagy indexelési pontosság, a kis ütközési rezgés, és alkalmas a nagy sebességű működésre, és az átviteli mechanizmus ugyanaz, mint a transzmisszív papíradagoló mechanizmus. ideál.
2 hüvelykes tárcsaindító cam mechanizmus mozgási jellemzői és a folyosó görbe
Kapcsolódó tanulmányok kimutatták, hogy a közös lemez alakú indexelő bütyökmechanizmus mozgási jellemzői általánosan javított trapéz alakú gyorsulás.
3 szívó kerék elmozdulása
A meghajtószerkezet konjugált lemez alakú indexelőkamrájának mozgásjellemzői és kontúrgörbéje szerint a követő-szívó kerék mozgási formája az alábbi négy szakaszra osztható:
a. Indítási szakasz (gyorsított mozgás):
Ebben a szakaszban a szívó kerék szívja a helyhez kötött papírt a kartonra, és a szívó kerék felgyorsul, amíg a sebesség meghaladja a papíradagoló görgő felületi sebességét, úgyhogy a papír harapásszéle időben eléri az elülső kartonot. a második pozicionálás. .
b. Átadási fázis (állandó mozgás):
Ebben a szakaszban a papíradagoló görgőpofák megharapják a papírt, és a papírt a benyomóhengerhez továbbítják, ami a papírt a korai előtti szelvényt teljesen gyorsan hagyja.
c. Inert fázis (lassulás):
Ezen a ponton a papír teljesen elhagyja a szívókereket, és a szívó kerék része, amely nem rendelkezik a szívólyukkal a felületen, befejeződött, és nagy sebességű működésnél lassulni kezd, és egy állandó állapotba lép, hogy a a szívócső felületén lévő szívólyuk kezdeti része a szívó lemez felületén van. .
d. Statikus fázis: Ebben a szakaszban a szívókerék hamarosan befejezi a teljes mozgási ciklust, várva a következő szállítási ciklus kezdetét.
(2) A szívószabályozó mechanizmus működési elve
A mechanikus levegőszivattyú által biztosított negatív nyomás szabályozza a vákuumtérfogatot a szabályozószelepen keresztül, és a beállított negatív nyomás belép a mechanizmus fő légcsatornájába. Mindegyik szívó levegőcsatornán szellőzőszelep van elrendezve, és amikor a szelepek mindegyike kinyílik, a negatív nyomás a megfelelő szívó kerekek légcsatornáira irányul. Amikor a dugattyúrúd nyitott helyzetben van, a negatív nyomás belép a légkamrába, és a szívókerék a levegőnyomás hatására elnyeli a papírt, és megvalósítja a transzcendentális transzfert a váltó mechanizmus hatására; amikor a dugattyúrúd zárt helyzetben van, a negatív A nyomás nem léphet be a vákuumkamrába, a légkamra nyitva van a légkörben, és a szívókerék elveszti a papírszállítás funkcióját; és amikor a papírérzékelő eszköz úgy találja, hogy valamilyen probléma merül fel a szállított papírral, mint például a kettős lap, üres lap, ferde stb., a mechanikus automatikus vezérlés A vezérlő mechanizmus azonnal láncreakciósorozatot hoz létre, amelyek közül az egyik az, hogy a légkamra levegőellátása leáll, úgyhogy a szívókerék nem tud a papíron megállt papírra hatni.
A szívó kerék beállítása az átviteli mechanizmuson túl
(1) A transzcendentális átviteli mechanizmus fontos jellemzője - papírdarab
Mivel a papír állványban van, amikor az elülső mérőműszer elülső helyzetben van, és a dob működik, a papír sebessége kissé nagyobb, mint a benyomóhenger felszíni sebessége (általában körülbelül 25%), így hogy a papír szorosan és pontosan tolható legyen. A benyomóhenger végső pozícionáló lemeze. Ezért a papír elülső fele szükségszerűen konvexitást eredményez, amelyet gyakran ívnek neveznek.
Általában úgy vélik, hogy a papír íve az átvitel transzcendenciájának mértékét tükrözi, és nyilvánvalóan azt is mutatja, hogy a papír futási sebessége nagyobb, mint a papíradagoló henger lineáris sebessége, így az egyik fontos jellemzője a transzponder. Ennek az ívnek a nélkül az átviteli sebesség csak egyenlő vagy kisebb, mint a papíradagoló görgő felületi sebessége, ami azt jelenti, hogy a papírt éppen vonakodva elküldték a papíradagoló görgő rendszámtáblájára, vagy nem küldték el az elülső nyomtávra minden. Ha a fenti jelenség bekövetkezik, a papír pontos elhelyezéséhez és a felülnyomás pontosságához vezet, és a nyomtatási minőség is hatással lesz.
A papír mennyisége más, és az ívek mennyisége eltérő, de általában 1 - 4 mm tartományban van. A szokásos szabály az, hogy minél nagyobb a papír merevsége, annál kisebb az ívelés.
(2) Módosítási módszer:
1 papír ívbeállítás
A papírköteg beállítása nagyon kényelmes. Az állítószerkezet általában a gépi átviteli felület védőburkolatán (azaz a II oldal) kívül van elhelyezve, és két részből áll: egy állító fogantyúból és egy reteszfeszítő ívfogantyúból. Először is, a papír a szívóhengerrel a papíradagoló hengerhez kerül, és a gépet 128,5 ° -on állítják le (a papír elülső széle közel van az átviteli henger elülső szelvényéhez, a fogak nincsenek zárva), és majd a papír ívelt mennyiségét ellenőrzi. Ha túl nagy vagy túl kicsi, lazíthatja a reteszelőfogantyút, és állíthatja be az értéktárcsát a kézikerék végén. A beállítás után húzza meg a reteszelőfogantyút, majd hagyja a papírt többször futtatni, és ellenőrizze a koronát a gép 128,5 ° -ánál. .
2 a szívó kerék légmennyiségének beállítása
a. Először forgassa a gépet a 100 o-tól 110 o-ig (a szívó kerék légszelepe még mindig nyitva van, és a szívónyílás tartja a papírt).
b. Helyezzen egy közös mennyiségű papírt, és írja be a szívó kerék mindegyikét a szívó kerék lefedéséhez.
c. Kapcsolja be a légszivattyút, hogy bekapcsolja a negatív nyomást, és forgassa el a beállító fogantyút úgy, hogy a vákuummérő által megjelenített vákuumszint elérje a 0,5pa-t. A szívólyuk körvonala halványan látható a papírszalagon, és a papírszalag megcsavarodása ellenáll. .
d. Az egyes szívókerék szellőzőcsatornáin egy csappantyú található. Amíg a szelepet 900-ban elforgatják, a szívó kerék levegőforrása zárható, és a szívókerék eldobható.
Röviden, amikor a nyomtatási körülmények megváltoznak, különösen, ha a papír tulajdonságai megváltoznak, a szívókerék-típus túladagoló mechanizmusának beállítása viszonylag egyszerű, és nincs szükség mechanikai beállításra, amennyiben a papírköteg és a szívó levegő térfogata megegyezik. teljesített. A megfelelő egyszerű beállítás jó.
Súrlódási gördülő típus, vákuumszalag típusú túlfúvó mechanizmus
Nincs lényeges különbség a súrlódó görgő típusának működési elve, a vákuum öv típusú túlfúvó mechanizmus és a szívó kerék típusának túlfecskendező mechanizmusa és a mechanikus mechanizmus között. A fő különbség az, hogy az alkalmazott váltó mechanizmus más. A két transzcendentális átviteli mechanizmus típusát röviden ismertetjük az alábbiakban, hogy összehasonlítsuk és kiegészítsük a szívókerék-típusú túladagolási mechanizmust.
1. Súrlódó henger típusú túladagolási mechanizmus
A súrlódó henger típusú túlfúvó mechanizmus főként egy felső átviteli hengerből, egy alsó transzferhengerből, egy papírdugóról és hasonlókból áll. A felső átviteli papírtekercs és a papírdugó kar forgását, valamint az alsó papíradagoló görgő forgatását a nyomóhenger hengerén lévő két bütykök megfelelő mechanizmusokkal hajtják.
Az alapvető munkafolyamat: azután, hogy a papír eléri az elülső szelvényt, és el van helyezve, az oldalsó mérőeszköz a kezdeti pozicionálás befejezéséhez esik, majd a felső papírtekercs leáll, hogy megnyomja a papírt. Ezután az alsó átviteli görgő elkezd forogni, és az elülső mérőműszer elkezdi elengedni a papírt. A papírdugó irányítása alatt a papír bizonyos résen halad előre, és a papírt a felső és az alsó görgők súrlódásával gyorsan továbbítja, és a papírt gyors gyorsítással gyorsítják. A dob felszínének sebessége eléri a dob helyzetjelző lemezét, hogy befejezze a második pozicionálást. A papírt a nyomóhenger keféje készíti, és a papírt a felső átviteli hengerre és a dugóra emeli.
A súrlódó görgő típusú túladagoló mechanizmus számos beállítási elemet tartalmaz, mint például az átviteli henger nyomása, az alsó transzferhenger forgási ívhossza, a papírdugó és a karton közötti rés, stb. nem kényelmes. Ezenkívül nagyon nyilvánvaló hibája van: a felső és alsó súrlódási meghajtó miatt a második nyomtatás könnyen kinyomható az első nyomtatás részleges nyomtatásával. Ezért az ilyen típusú papírszállítási mechanizmust jelentősen javítani kell.
2. Vákuumszalag-típus a papírátviteli mechanizmuson túl
A vákuumszalag típusú túladagoló mechanizmus elülső lemezből, fúvókából, porózus szalagból és hasonlókból áll.
Az alapvető munkafolyamat:
(1) Miután a papír megérkezett az elhelyezés előtti pozícióba, az oldalmérő leesik és elhelyezkedik, és az inhaláció ebben az időben leáll;
(2) A fúvóka belélegzik, és a papír a szalagra adszorbeálódik. Ezzel egyidejűleg a papírt az elülső lemez elfordításával forgatjuk, és a gázelosztó kerék dugattyúját kinyitjuk, és a gázvezeték a vákuumszivattyú hatására vákuumot képez. A vákuum öv és a gázelosztó port kommunikál a papírral, és a papírt a papír és a szalag közötti súrlódás felgyorsítja. Ekkor az elülső mérőműszer eldobja a papírt.
(3) A papír eléri a dob helyzetjelző lemezét a dob felületénél nagyobb sebességgel, hogy befejezze a második pozicionálást.
(4) A nyomógombot a papír a papír továbbításához szétzúzza. Ekkor a szívófejet fúvókává alakítják át, és a papíradagoló asztal és a papír között levegőpárna alakul ki, amely megkönnyíti a papír gyors átvitelét. A szalag elkezd fordulni, és az elülső pozícionáló lemez ismét a pozicionálási pozícióba kerül, és a következő papír készen áll a pozicionálásra.
A vákuumszalag típusú túlfúvó mechanizmus beállítása szintén viszonylag egyszerű: nincs szükség a mechanikai szempontok beállítására, általában csak a vákuum és a fúvási nyomás állítható. Ezért sokkal kényelmesebb használni, mint a súrlódó henger típusú túladagoló mechanizmus. Továbbá, mivel a készülék a karton alá van helyezve és papírszívással van ellátva, a szennyeződés problémája is megoldódik.